Πώς μπορούν να διαμορφωθούν οι μονωτές πυλώνων υποσταθμού;

Για να επιλέξετε τους καλύτερους μονωτές πυλώνων για διάφορους υποσταθμούς, όπως διακόπτες μόνωσης AIS, πρέπει να λάβετε υπόψη διάφορες τεχνικές παραμέτρους. Συγκεκριμένα, οι σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για τη βελτιστοποίηση των διαστάσεων και των διαστάσεων των μονωτών είναι μηχανικοί, ηλεκτρικοί, περιβαλλοντικοί, λειτουργικοί και οικονομικοί. Ανάλογα με τη χρήση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι τύποι μονωτών στήριξης σε υποσταθμούς και υποσταθμούς, όπως υποστήριξη ράβδου διαύλου, υποστήριξη λείου αντιδραστήρα και διακόπτη.

Ο μονωτήρας AIS, οι βασικές απαιτήσεις μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες: οι λειτουργίες και οι ηλεκτρικοί μονωτές απαιτούν οι κύριες λειτουργίες τους να είναι ασφαλείς: κοπή μεταξύ κρατών, κοπή μεταξύ τους, ορατή, αξιόπιστη και τερματισμός σε κατάσταση. Δεν είναι ασφαλές να αντέχετε την κανονική ροή και την αστοχία ρεύματος χωρίς διακοπή ή ανωμαλία. Στην πραγματικότητα, ο διακόπτης μόνωσης πρέπει να εμποδίζει την εκφόρτιση μέσω του ανοιχτού κενού και της γείωσης.

Οι μηχανικές απαιτήσεις από μηχανική άποψη πρέπει να είναι ότι ο διακόπτης μόνωσης πρέπει να αντέχει το εξωτερικό φορτίο εκτός από το δικό του φορτίο. Για παράδειγμα, σε εξοπλισμό υψηλής τάσης, μία από τις πιο δύσκολες συνθήκες είναι η καταστροφή από σεισμό, επομένως απαιτείται σχεδιασμός υψηλής ακρίβειας για την κάλυψη όλων των σεισμικών απαιτήσεων. Άλλα φορτία που πρέπει να ληφθούν υπόψη περιλαμβάνουν βραχυκύκλωμα, γρήγορο άνεμο και φορτίο τερματικού. Ο διακόπτης απομόνωσης περιβαλλοντικών απαιτήσεων είναι πλήρως εκτεθειμένος στο περιβάλλον και είναι απαραίτητο να αντέχει σε περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως η έντονη παγωνιά και η δυνατή βροχή και να αυξάνει τον κίνδυνο εκκένωσης. Επιπλέον, η μόλυνση είναι ένα σημαντικό στοιχείο του μεγέθους, επειδή η αστοχία μόνωσης μπορεί να προκαλέσει εκκένωση στο έδαφος.

Δεδομένου ότι όλες αυτές οι απαιτήσεις σχετίζονται στενά με την απόδοση του μονωτή, ο πίσω μονωτήρας είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για την απομόνωση των διακοπτών και πολλών άλλων εφαρμογών υποσταθμών. Λαμβάνοντας υπόψη άλλες απαιτήσεις που σχετίζονται με τη μετατόπιση υπό φορτίο υπό χρήση, ένας μονωτικός διακόπτης έχει ένα άλλο σοβαρό πρόβλημα που δεν αντιμετωπίζουν στην πραγματικότητα άλλοι τύποι εξοπλισμού. Είναι η κίνηση των εξαρτημάτων της μηχανής που απαιτούνται για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της συσκευής. Επομένως, είναι απαραίτητο να υπάρχει κάποιος βαθμός ακαμψίας για να λειτουργήσει σωστά.

Εκτός από τους παραπάνω περιορισμούς, έπρεπε να δώσουμε μια συμπαγή και οικονομικά αποδοτική λύση στους περισσότερους από τους σημερινούς ανοιχτούς υποσταθμούς. Η ανάπτυξη απομονωτών σταθμών είναι πολύ χρήσιμη για την επίτευξη αυτού του στόχου περιορίζοντας την απόσταση τόξου που απαιτείται για το δίαυλο και διαχωρίζοντας τους διακόπτες και τον άλλο εξοπλισμό του σταθμού. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού του μονωτή πλάτης. Για παράδειγμα, βέλτιστη επιλογή υλικού, μηχανική αντοχή και ακαμψία, μείωση στοίβας / ενδιάμεσης φλάντζας, βελτιστοποίηση του προφίλ πλέγματος και του συντελεστή κλιμάκωσης.

Στην περίπτωση του UHV, το κύριο πρόβλημα του πίσω μονωτή σχετίζεται με το ύψος, ειδικά στο μολυσμένο περιβάλλον. Οι μηχανικές απαιτήσεις που σχετίζονται με τα φορτία κάμψης και στρέψης περιπλέκουν μόνο τα προβλήματα, καθιστώντας πολύ πιο δύσκολη την κατασκευή τέτοιων συσκευών. Οι μονωτές στηλών έχουν βασικά πέντε διαφορετικές επιλογές σχεδίασης. Πορσελάνη με επίστρωση RTV στο εργοστάσιο. Το υβριδικό αυτοκίνητο αποτελείται από τον πυρήνα της πορσελάνης και το προστατευτικό από καουτσούκ πυριτίου που είναι προσαρτημένο στην κορυφή. Κατηγορία συμπαγών σύνθετων υλικών Κοίλος σύνθετος φουσκωτός κοίλος τύπος. Κάθε εναλλακτικός τύπος μονωτή έχει σχετικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

packing