1. Μηχανισμός αυτοπυροδότησης tempered glass
Το γυάλινο τμήμα του μονωτήρα γυαλιού είναι σκληρυμένο γυαλί, το οποίο χαρακτηρίζεται από θλιπτική τάση στην επιφάνεια και εφελκυστική τάση στο εσωτερικό, όπως φαίνεται στο σχήμα.
Στρωματοποίηση καταπόνησης σκληρυμένου γυαλιού
Ο λόγος της πίεσης του γυαλιού είναι η αλλαγή της θερμοκρασίας κατά την επεξεργασία του γυαλιού. Όταν το γυαλί έχει θερμανθεί στη θερμοκρασία μαλάκυνσης (760~780 μοίρες), η δύναμη ψύξης του επιφανειακού στρώματος συστέλλεται, αλλά η εσωτερική θερμοκρασία εξακολουθεί να είναι υψηλή σε κατάσταση διαστολής, με αποτέλεσμα η συστολή του επιφανειακού στρώματος να μπλοκάρεται, αφήνοντας θλιπτική πίεση στην επιφάνεια στρώμα; Στη συνέχεια η εσωτερική θερμοκρασία μειώνεται και αρχίζει η συστολή, αλλά αυτή τη στιγμή το επιφανειακό στρώμα έχει σκληρυνθεί, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει η εσωτερική συστολή και να δημιουργείται τάση εφελκυσμού. Αυτές οι δύο τάσεις είναι μόνιμες τάσεις που κατανέμονται ομοιόμορφα στο γυαλί μέχρι να κρυώσει τελείως το γυαλί και να εξαφανιστεί η διαβάθμιση θερμοκρασίας.
Μόλις καταστραφεί η ισορροπία μεταξύ της θλιπτικής τάσης και της εφελκυστικής τάσης στα γυάλινα μέρη των γυάλινων μονωτών, θα δημιουργηθούν γρήγορα ρωγμές υπό την επίδραση της τάσης, και στη συνέχεια τα γυάλινα μέρη θα συνθλιβούν, δηλαδή θα αυτοεκρηγνύονται.
2. Αιτίες και χαρακτηριστικά της αυτοέκρηξης
Οι λόγοι για την αυτοέκρηξη των γυάλινων μονωτών μπορούν να χωριστούν σε λόγους ποιότητας προϊόντος και σε λόγους εξωτερικού περιβάλλοντος λειτουργίας και συχνά υπάρχουν δύο λόγοι στις πραγματικές περιπτώσεις.
(1) Λόγοι για την ποιότητα του προϊόντος
Είναι κυρίως οι μονωτές γυαλιού που περιέχουν ακαθαρσίες στο εσωτερικό του γυαλιού, το πιο συνηθισμένο είναι τα σωματίδια NIS. Η κατάσταση μετάβασης φάσης του NIS δεν έχει ολοκληρωθεί στη διαδικασία τήξης και ανόπτησης γυάλινων μερών. Αφού τεθεί σε λειτουργία ο μονωτήρας, πιστεύεται ότι η μετάβαση φάσης και η διαστολή συμβαίνουν αργά, με αποτέλεσμα ρωγμές στο εσωτερικό του γυαλιού. Όταν η διάμετρος των ακαθαρσιών των σωματιδίων είναι μικρότερη από μια ορισμένη τιμή, ενδέχεται να μην είναι δυνατή η απομάκρυνσή τους μέσω θερμού και ψυχρού σοκ, με αποτέλεσμα υψηλό ρυθμό αυτοεκρηκτικότητας του μονωτή σε λειτουργία. Όταν τα σωματίδια ακαθαρσίας βρίσκονται στο εσωτερικό στρώμα τάσης εφελκυσμού του γυαλιού, η πιθανότητα αυτοέκρηξης είναι μεγαλύτερη. Επειδή το ίδιο το γυαλί είναι ένα εύθραυστο υλικό, μπορεί να αντέξει την πίεση, αλλά δεν είναι εφελκυσμένο, επομένως το μεγαλύτερο μέρος της θραύσης του γυαλιού προκαλείται από τάση εφελκυσμού.
Χαρακτηριστικά:
Η αυτοέκρηξη που προκαλείται από τα εσωτερικά σωματίδια ακαθαρσίας του α είναι υψηλή τα τρία πρώτα χρόνια λειτουργίας και θα μειωθεί σταδιακά στη συνέχεια, κάτι που είναι ένας σημαντικός κανόνας για την εκτίμηση της αιτίας της αυτοεκρηκτικής έκρηξης.
b η χορδή μονωτή έχει την ίδια πιθανότητα αυτοέκρηξης σε διαφορετικές θέσεις.
(2) Εξωτερικές αιτίες
Κυρίως ρύπανση και αλλαγή θερμοκρασίας. Υπό την ταυτόχρονη δράση ρύπανσης, υγρασίας και ηλεκτρικού πεδίου, το ρεύμα διαρροής στην επιφάνεια του μονωτή είναι πολύ μεγάλο, με αποτέλεσμα μέρος του στεγνού ιμάντα. Όταν συμβαίνει διάσπαση αέρα στον στεγνό ιμάντα, το τόξο που δημιουργείται θα διαβρώσει τη γυάλινη φούστα της ομπρέλας. Όταν το βάθος διάβρωσης είναι βαθύ, θα προκαλέσει αυτοέκρηξη. Εάν ο μονωτήρας χτυπηθεί από κεραυνό κατά τη διάρκεια της παραπάνω διαδικασίας, η πιθανότητα αυτοέκρηξης του γυάλινου μονωτή που έχει διαβρωθεί από τόξο θα αυξηθεί σημαντικά. Το υπερβολικό φάουλ είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες. Μπορεί η πυκνότητα του αλατιού να είναι πολύ υψηλή ή μπορεί να υπάρχουν πάρα πολλά μεταλλικά σωματίδια στη ρύπανση.
Χαρακτηριστικά:
① Η αυτοέκρηξη μπορεί να μην είναι εμφανής λίγα χρόνια πριν από την επιχείρηση και μπορεί να συμβεί κάποια στιγμή μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας (μείζονες αλλαγές στις τοπικές πηγές ρύπανσης προκαλούν υπερβολική ρύπανση).
②Η πιθανότητα αυτοέκρηξης στο άκρο υψηλής τάσης και το άκρο χαμηλής τάσης της σειράς μονωτή b είναι μεγαλύτερη από αυτή στη μέση (το άκρο υψηλής τάσης και το άκρο χαμηλής τάσης έχουν ισχυρό ηλεκτρικό πεδίο και εμφανίζεται τοπικός ερπυσμός στον χαλύβδινο πείρο του μονωτή πρώτα όταν η ρύπανση είναι πολύ βαριά).
③ Υπάρχει ζημιά στο χαλύβδινο πόδι του μονωτή που δεν έχει αυτοεκραγεί στον ίδιο πύργο (τοπικό τόξο που προκαλείται από υπερβολική ζημιά ρύπανσης στα γυάλινα μέρη κοντά στο χαλύβδινο πόδι) και υπάρχουν λεπτές ρωγμές μέσα στην επιφάνεια της ομπρέλας.
3. Αντίμετρα
(1) Έλεγχος πρόσβασης στο δίκτυο, μέσω δειγματοληψίας ανίχνευσης μηχανικής βλάβης, απόδοσης απότομης κρούσης κυμάτων για έλεγχο της ποιότητας των μονωτών γυαλιού στο δίκτυο.
(2) Οι σύνθετοι μονωτές χρησιμοποιούνται σε περιοχές με έντονη ρύπανση. Σε περίπτωση συγκεντρωμένης αυτοέκρηξης που προκαλείται από υπερβολική ρύπανση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σύνθετοι μονωτές αντί για μονωτήρες γυαλιού.
(3) Ενίσχυση της επιθεώρησης, σε κακές καιρικές συνθήκες, όπως κεραυνοί θα πρέπει να είναι έγκαιρη για τη γραμμή μεταφοράς ειδική περίπολο.
(4) Δώστε προσοχή στη μεταφορά, την υποδομή, τη μεταφορά βιασύνη επισκευή μονωτή γυαλιού, θα πρέπει να προστατεύεται από προστατευτικά υλικά, έτσι ώστε να μην καταστραφεί.