Καθαρισμός μονωτικών αλυσίδων στο χώρο εργασίας γενικής επισκευής Golmud
Στις 8:00 της 4ης Οκτωβρίου, όταν εμφανίστηκε η πρώτη αχτίδα πρωινού φωτός στον ουρανό, η αυλή της γενικής επισκευής του Golmud στο τμήμα τροφοδοσίας Xining ήταν ήδη πολύ ζωντανή. Ο οδηγός του οχήματος επιχείρησης έλεγχε την κατάσταση του οχήματος της επιχείρησης και έπλενε το όχημα με τάξη, και ο εργάτης του κυλικείου μετρούσε τα εργαλεία και τα υλικά. Μετά από μια σειρά από τραγανά κουδούνια, η διαίρεση πριν την τάξη έγινε στην ώρα της.
"Η σημερινή εργασία είναι ο καθαρισμός των μονωτών αλυσοειδών από το Νο. 0011 έως το Νο. 0135 στο σιδηρόδρομο Qinghai-Θιβέτ από το Chaerhan στο Golmud East. Ο χρόνος λειτουργίας είναι από τις 11:45 έως τις 13:45. Ο Ni Peidong είναι υπεύθυνος για τη σύνδεση του σταθμού, και ο Ma Bin είναι υπεύθυνος για τη σκηνή. Προστασία, προσοχή στην προσωπική ασφάλεια κατά τη διαδικασία καθαρισμού και διακοπή εργασίας εγκαίρως όταν έρθει η διπλανή γραμμή." Ο επιστάτης Wang Jing άρχισε να κανονίζει τη δουλειά της ημέρας.
Μετά από έντονες προετοιμασίες, στις 7:55, το όχημα λειτουργίας κυλινδροειδών έφυγε αργά από το σταθμό Golmud, στραμμένο προς τον ανατέλλοντα ήλιο, κατευθυνόμενος προς τον σταθμό Chaerhan, 65 χιλιόμετρα μακριά. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, πρέπει να προσέλθουν στο χώρο εργασίας για να αναμένουν 1 ώρα πριν την έναρξη των εργασιών. Ο σιδηρόδρομος Qinghai-Θιβέτ διέρχεται από την Αλυκή Chaerhan από τα ανατολικά προς τα δυτικά. Επειδή οι μονωτές του κυλινδρικού σιδηροδρόμου είναι εκτεθειμένοι όλο το χρόνο και η περιεκτικότητα του αέρα σε αλάτι στην περιοχή της αλυκής είναι υψηλή, η ρύπανση από άλατα που σχηματίζεται στην επιφάνεια των μονωτών είναι πιθανό να προκαλέσει εκρήξεις ρύπανσης στη βροχή και το χιόνι, επηρεάζοντας την εξοπλισμός τροφοδοσίας. ασφαλής λειτουργία. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η σταθερότητα του εξοπλισμού, το τμήμα τροφοδοσίας Xining της Qinghai-Tibet Group Corporation καθαρίζει τους 140,000 μονωτές αλυσίδων στο τμήμα Salt Lake κάθε άνοιξη και φθινόπωρο.
Μετά από μια ώρα λειτουργίας, το όχημα λειτουργίας αλυσοτροχιάς έτρεξε προς τον σταθμό λειτουργίας Chaerhan του φεγγίτη στις 9:00 για να περιμένει να εκδοθεί η εντολή λειτουργίας. Στις 11:45 εκδόθηκε η διαταγή «φεγγίτης». Το πλυντήριο κινούνταν αργά με ταχύτητα 5 χιλιομέτρων την ώρα. Οι δύο υπάλληλοι στο αυτοκίνητο φορούσαν προστατευτικά κράνη και αδιάβροχα μονωτικά ρούχα. Σήκωσαν το βλέμμα τους και κοίταξαν τον μονωτήρα. Πηγαίνετε στον ουρανό, πλύνετε τους μονωτές αλυσίδων 6 μέτρα πάνω από το έδαφος και οι μονωτές εκτίθενται γρήγορα σε έντονο κόκκινο από το αρχικό γκρι καθώς το νερό ανεβαίνει και πέφτει. Για τους μονωτές στο εξωτερικό της γραμμής που δεν μπορεί να τους αγγίξει το πιστόλι έκπλυσης νερού, σκαρφάλωσαν στην κορυφή των στύλων και τους έτριβαν με ένα μικρό ποτιστήρι και μια πετσέτα. Στο εργοτάξιο, ο ήχος "cici" του όπλου νερού, ο ήχος απάντησης του γουόκι-τόκι και ο βρυχηθμός του φορτηγού εργασίας ακούγονταν το ένα μετά το άλλο.
"Όταν καθαρίζουμε τους μονωτές, θα συναντήσουμε πολλές δυσκολίες. Εάν η ροή του νερού από το πιστόλι υψηλής πίεσης συναντήσει ισχυρούς ανέμους, θα είναι σαν μια δυνατή καταιγίδα στην πλατφόρμα. Ακόμα κι αν φορούν αδιάβροχα, ολόκληρο το σώμα του Το προσωπικό θα είναι υγρό. Επειδή η πίεση του νερού που ψεκάζεται από το πιστόλι νερού υψηλής πίεσης είναι πολύ υψηλή. Για να το καθαρίσει, ο χειριστής του πιστολιού νερού πλατφόρμας πρέπει να κουνάει συνέχεια το χέρι του για να διασφαλίσει ότι η ροή του νερού σαρώνει τον μονωτή χωρίς αφήνοντας μια νεκρή γωνία. Κάθε άτομο πρέπει να κουνάει τη βούρτσα περισσότερες από 20,000 φορές την ημέρα, ειδικά όταν κάνει κρύο. Στα τέλη του φθινοπώρου, η θερμοκρασία τη νύχτα είναι κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου . Αν και φορούν αδιάβροχα ρούχα, θα βρέξουν ακόμα ρούχα. Οι δυσκολίες μπορούν να φανταστούν. Μετά από κάθε πλύση, όλοι είναι πολύ κουρασμένοι για να σηκώσουν τα χέρια τους και τα χέρια τους είναι μουδιασμένα όταν τρώνε. Τρέμει." Ο Gao Qihong, αναπληρωτής διευθυντής του εργαστηρίου γενικής επισκευής Golmud, μοιράστηκε τη σκληρή δουλειά του καθαρισμού των μονωτών.
"Στο παρελθόν χρησιμοποιούσαμε κουρέλια, βραστήρες και πιστόλια νερού υψηλής πίεσης. Τώρα χρησιμοποιούμε νερό για να πλύνουμε το αυτοκίνητο. Έχουμε ενημερώσει τον εξοπλισμό καθαρισμού μας στην τρίτη γενιά και κάθε γενιά είναι ισχυρότερη από την επόμενη γενιά." Ο Wang Li, ένας εργάτης σε συνεργείο, εισήγαγε ότι το βαγόνι πλυσίματος με νερό τραβήχτηκε από ένα σιδηροδρομικό όχημα αλυσοειδούς τροχού. , ξεπλύνετε τον εξοπλισμό μονωτή αλυσίδων με ταχύτητα 5 έως 10 χιλιόμετρα την ώρα. Στην τεταμένη λειτουργία "φεγγίτη", το όχημα πλύσης νερού έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας, καλό αποτέλεσμα πλύσης και χαμηλή ένταση εργασίας, το οποίο είναι ένα ισχυρό εργαλείο για την προστασία της ασφάλειας της σιδηροδρομικής μεταφοράς. Στις 14:45 ακριβώς, ο τρίωρος «φεγγίτης» έφτασε στο τέλος του και το φορτηγό εργασίας στάθμευσε αργά στη μέση της 7ης πίστας του σταθμού Chaerhan. Όταν έβγαλαν τα προστατευτικά τους κράνη, οι εργάτες έμοιαζαν σαν να τους είχαν μόλις βγάλει από το νερό, τα μαλλιά τους ήταν βρεγμένα και τα ρούχα εργασίας τους ήταν ήδη μούσκεμα στον ιδρώτα και κολλημένα στο σώμα τους. Όλοι έβγαλαν τα γάντια τους, σκούπισαν για λίγο τον ιδρώτα από τα κεφάλια τους και άρχισαν να τρώνε το μεσημεριανό που έφεραν το πρωί. Οι εργασίες της ημέρας ολοκληρώθηκαν με επιτυχία.